厢式压滤机不同于其他压滤机设备。 重要的是它的过滤室设备。 与具有空心框架的板框的过滤框不同，其过滤室的滤板是心形的。 滤布穿过空间的中间孔放置，并包括每个滤板。 汽车压滤机的过滤室形成为一种布置。

从形状上看，将厢式压滤机和框架压滤机分开的佳方法是查看滤板上的水龙头。 每块滤板上都有水龙头的压滤机是厢式压滤机。 在滤板上带有水龙头的压滤机是板框式压滤机。

厢式压滤机的设备，除过滤室有点特殊外，其余一般都能正常运行。 过滤室仅由单独的过滤板和滤布布置，并且须足够大。 在压力的作用下，形成过滤室，并形成能够承受一定反作用力的密闭空间。 如果过滤室形成机构不能承受滤液的反作用力，自然会有大量的滤液从间隙中漏出，并且所有不同的通道都穿过滤布，而液体自然不会穿过滤布。 不会发生。 分离固体和液体，则无法实现室压滤机的基本作用，更不用说设备的工作了。

因此，腔室压滤设备的操作的必要条件是实现过滤室的密封。 除了需要封闭的过滤器结构外，还在滤布的两侧形成了压差。 当滤液处于具有压差的环境中时，由于液体的性质，自然地是在低压环境中流行的高压环境，其提供相对于液体的运动动力，从而 添加滤布。 特殊的效果是，真正的液体是穿滤布的能力，渗析能力，而不能穿滤布的固体自然会在滤布的另一侧截获。 如果无法在滤布的两面形成压力差，则每次过滤溶液与滤布接触时都会产生滤清器分离效益，因此压差是厢式压滤机运行的必要条件。