厢式压滤机的液压系统为整个操作提供了强大的动力，包括过滤板的挤压，推板推回，驱动小车运行等，这些都取决于板和框架 压滤机。 液压系统提供了强大的动力来实现，因此在使用框架式压滤机时，常用的，强大的是液压系统，自然是易受损的部件。

 由于在使用过程中不可避免地会发生磨损，因此框架和框架压滤机的液压系统每年都会出现漏油现象。 此时，根据磨损修理或更换O形圈。 油压不足是板框式压滤机常见的失效类型。 主要性能是压实工作期间油压不上升，压力过滤板不紧。 主要原因是液压系统泄漏和油温过高。 油位不够，油封泄漏到气缸内。

 在长期的高强度工作中，它也会疲劳，导致一些失败甚至停止操作。 过度的工作可能会降低框架压滤机的运行效率和使用寿命，因此用户应避免过多的机器工作。

 在厢式压滤机的部件磨损或变形之后，可能改变尺寸和形状，或者可能由于疲劳而降低技术性能（例如弹性）。 可以使用测量工具和仪器进行测量，并与允许的标准进行比较，以确定是继续使用，还是进行修理或报废。

 液压系统过度工作主要有两种形式。

 一：液压系统的整个部分非常热，

 二：液压系统很薄弱。 注入一些液压油或更换液压油，以降低高温液压油的温度，以确保整个系统的温度逐渐降低。 当液压油的温度下降时，液压装置中活塞的密封温度恢复正常。 这将恢复其密封功能并防止活塞因油而变弱。

 厢式压滤机的过度工作也将在线上显现出来。 当发现电路的温度过高时，表明板式压滤机在过载条件下运行，并且工作负荷或压力范围远远超出设备的容差。 然后，将电能转换为电能的发动机需要更多电路，并且自然电路将过热。 停止板框式压滤机并检查导致设备处于过载状态的原因。 在框架和框架压滤机中，液压系统用于向机器提供压力。 可以说液压系统的操作是板框式压滤设备操作中非常重要的部分。